九州彩票_九州彩票平台--欢迎您

您所在的位置 > 九州彩票 > 红牛拉力赛 >
红牛拉力赛Company News
马科:红牛底盘远非最佳状态 为更强动力愿意受
发布时间: 2019-04-03 来源:阿诚 点击次数:
网址:http://www.ospint.com
网站:九州彩票

马科:红牛底盘远非最佳状态为更强动力愿意受罚

  红牛赛车顾问赫尔穆特-马科认为,他的F1车队在赛季初时,底盘所能做的还“远远没有达到最佳状态”。

  在澳大利亚大奖赛上,这支曾创造无数荣誉的车队获得了第三名,这也是它们在与本田开始新的合作伙伴关系以来,首次登上领奖台。

  尽管马克斯-维斯塔潘最终以落后分站冠军、梅奔车手瓦尔特利-博塔斯超过20秒的成绩获得第三,但在周末的艰难开局后,他还是对比赛结果大加赞赏。

  马科表示,红牛的设置在练习赛中,一度让RB15赛车“就像一辆拉力赛车”,而且有些问题在某种程度上,是在季前测试中因皮埃尔-加斯利撞车所导致的遗留问题。

  “就引擎方面而言,我们在墨尔本度过了一个理想的周末。”马科说,“从第一天直到正赛,引擎都运转得很平稳。适应性、驾驶性能等等方面也都很好。”

  “就底盘方面来说,我们仍然存在差距。当然,在某种程度上,是因为我们在巴塞罗那从未驾驶过部件完整的赛车。因为加斯利弄坏了我们在那个阶段唯一的一个基本部件。”

  “我们让自己很恼火,我们在赛车设置上,还有一条很艰难的路要走,差距太远了。”

  “你可以看到维斯塔潘在第三次练习赛中的表现。从三号弯到四号弯,车轮跑得就像发疯似的,他在那儿拉起了黑线。那就像是一辆拉力赛车。”

  马科表示,他对红牛从本田那里所得到的支持而感到“欣喜若狂”,维斯塔潘在墨尔本所获得的第三名,是日本制造商11年来的第一个F1领奖台成绩。

  虽然红牛在澳大利亚落后于梅奔,但它们超过了法拉利,成为了成绩第二好的车队。尽管如此,马科仍然警告说,在巴林和中国的比赛结束之前,都不要确立一个“权利等级(pecking order)”。

  “让我们将之称为‘墨尔本效应’吧!赛道温度在40到44度之间。那比巴塞罗那要高出15度。”

  “我认为,我们只会在即将到来的赛道上,看到准确的力量对比情况。就像是在巴林和中国那样,那更具意义。”

  除了期待红牛在底盘方面的表现以外,马科还对其新引擎的进一步开发感到兴奋,并重申愿意为追求性能而接受惩罚。

  “本田的发展非常迅猛。”他说,“如果在理论上的第三台引擎之后,还会有第四台马力更大的引擎可用,那么我们会选择使用第四台。”

  “如果我们能再得到10/15kW,那么我们愿意接受惩罚。这与可靠性无关。”